Nemzetközi kutyautazás
Kutya importálása Európából - 3. rész: Kerülendő hibák kutyákkal nemzetközi utazás során.
Olvassa el korábbi bejegyzéseimet a kutya Európából történő behozataláról: 2. rész - Doberman kiskutya költsége; 1. rész - hogyan lehet Európában tenyésztőt találni.
A kutyával való utazás bonyolultnak tűnhet, főleg ha első alkalommal jár. Az alábbiakban néhány hibát követett el, amikor megterveztem az első nemzetközi utazást Lengyelországból Kaliforniába egy kutyával.
Amikor kerestem egy megfelelő légitársaságot a kutyámmal való utazáshoz, online olvastam véleményeket. Nem számít, melyik légitársaságot választja - kutyája sok órára egy kis ládába van zárva. Arra kerestem, hogy a légitársaság alkalmazottainak hogyan lehet befogadni négylábú utasainkat és mennyibe kerül a kutyus jegy.
A KLM (szövetségesek - Air France, Delta) tűnt a legésszerűbbnek az ár és az utazói vélemények alapján. Nem tudtam online lefoglalni a jegyeimet - nincs lehetőség arra, hogy kutyával utazzon. Fel kellett hívnom a KLM-et (valójában Delta volt az Egyesült Államokban), és telefonon lefoglaltam az utamat. A telefonáló személy rövidebb csatlakozási járatokat javasolt, és azt mondta, hogy megjegyezte, hogy kutyával térek vissza Lengyelországból. Azt mondta, hogy az utazásommal nem lehet semmi probléma, és minden rendben van.
Az első hibám véletlenül jegyeket kellett foglalni az Air France-nál (nem a KLM-nél, mint gondoltam). A légi utazási szövetség manapsági működése - nehéz megmondani, hogy melyik légitársaság repül. Keresztértékesítik a jegyeket. Amikor felhívtam a KLM-et az Egyesült Államokban, az összekötött a Deltával. És a Delta képviselője eladott nekem egy Air France jegyet, bár a járat száma még mindig a KLM-nél volt.
A hatalmas különbség az én esetemben az azonos szövetségi csoport légitársaságai közötti eltérő kisállat-politika volt. Az Air France kedvtelésből tartott házirendje szerint ha nemzetközi állampolgársággal utazik, akkor MINDEN poggyászot kell igényelnie, majd a következő járatra újra be kell jelentkeznie. Legalább 3-4 órákra van szükség a járatok között.
A KLM kedvtelésből tartott állatokra vonatkozó politikája az, hogy ha az Ön kapcsolata meghaladja az 2 órát, akkor külön kell fizetnie a dollárért a kutya transzfert a repülőgépek között. Azt akartam, hogy utazzam a KLM-mel és rövid kapcsolatba kerüljek, hogy a kölyökkutyám a lehető leghamarabb kiszálljon a kaliforniai ládaból.
A második hibám az volt, hogy bíztam a telefonban élő személyben (KLM / Delta képviselő). Feltételeztem, hogy tudják, hogyan kell jegyet foglalni háziállattal utazók számára. Nagy hiba. Nem.
Ha kutyával utazik, 1-2 nappal a repülés előtt el kell mennie a repülőtérre, hogy érdeklődjön a check-in személyzetnél a szabályokról. Megtudtam, hogy a háziállatokkal történő utazásra nincsenek meghatározott szabályok - ami működhet az egyik bejelentkező személyzettel, lehet, hogy nem a másikkal. Mutasd meg nekik kedvenced útlevelét és egészségügyi nyilvántartását, érdeklődj a repülési kapcsolatairól, hagyd, hogy ellenőrizzék a ládát, írják le a személyzet tagjainak nevét, akikkel beszéltél.
Szóval, mi történt velünk - egy napra elakadtam Varsóban, mert nem tudtam, hogy legalább egy nappal az utazásom előtt fel kell hívnom vagy el kell mennem a repülőtérre egy kisállattal.
3 órával a repülésem előtt megérkeztem a repülőtérre. Nem tudtak bejelentkezni, mert repülésem az Air France-nál volt, és rövid kapcsolatom volt Párizsban - az Air France háziállat-politikájával ellentétben. Aznap nem volt elérhető más járat Lengyelországból. A jegyvásárló kioszk „kedves” hölgye nem törődhetett vele. Javasolta, hogy hívja fel az amerikai Deltát, ahonnan eredetileg megrendelem a jegyeket. Egy órát töltöttem az amerikai Delta telefonálásával (egy vagyonba kerültem), és megpróbáltam kitalálni, hogyan lehet kijutni Lengyelországból. Másnap lefoglaltak egy repülőgépen, hosszabb csatlakozási idővel, hogy megfeleljek az Air France háziállatokra vonatkozó irányelveinek - a párizsi repülőtér járatai között hosszú 6 óra.
A harmadik hibám el kellett halasztanom az utamat addig a napig, amíg a kiskutyám 3 hónapos lett. Három hónapos korukban „veszélyesek” a veszettségre (Megjegyzés - a szabályozás 3-ben megváltozott - keressenek új amerikai vámszabályokat). Ha Európából 2017 hónapos vagy annál idősebb kutyát importál - a kutyának veszettséget kell lőnie. Az új járatomat azon a napon foglalták le, amikor a kutyusom 3 hónapos lett. Beszéltem erről a bejelentkező személyzettel, és felírtam azoknak a személyeknek a nevét, akikkel beszéltem. Másnap valóban segített. A várakozásoknak megfelelően az új személyzet nem akart felelősséget vállalni azért, hogy egy nem beoltott 3 hónapos kiskutyát repülőgépen ellenőriztek. Az előző legénység nevének megismerése és az egész történet elmagyarázása valóban segített.
A negyedik hibám rossz láda volt. Olvastam a nemzetközi utazások online ládakövetelményeit. Az egyik követelmény az volt, hogy a láda biztonságosan zárva legyen. Nos, nyilvánvalóan az, amit az utazóládák gyártói „biztonságosnak” tartanak, nem elég jó a bejelentkező személyzet néhány tagjának. Repültem az Air France-t Varsóból Párizsba, ládakérdések nélkül. De Párizsban egy személynek, aki minket ellenőrzött, nem tetszett a ládám - nem tűnt elég biztonságosnak. Körülbelül 6 órás kapcsolatom volt Párizsban. A végén - alig értem el a gépen. Nem akarom azt mondani, hogy a párizsiak nem segítőkészek, de biztosan az idegeidre játszanak. Miután több órán át kiborultam, hogy Párizsban elakadhatok, végül találtak egy fúróval rendelkező karbantartási srácot, aki néhány lyukat ütött a ládámba, és kábelkötegekkel zárta be az ajtót. Mondanom sem kell, hogy nem tudtam azonnal kinyitni a ládát, miután landoltam San Franciscóban, és szegény kutyusomnak plusz időt kellett töltenie egy ládában, amely egy pisilésért tört ki.
Tehát, amit megtanultam a jövőbeni kutyarepüléseimhez:
- hívjon, hogy lefoglalja jegyeit, de ügyeljen arra, hogy lefoglalják a kívánt járatokat;
- menjen el a repülőtérre pár nappal a repülés előtt, hogy igazolja kutyája papírjait és ládáját a repüléshez;
- legyen sok idő az állatorvosi úti okmányok lejártáig (az összes felvételt is beleértve);
- ne felejtsen el extra csavarokat tenni a ládába, legyen minden esetben néhány extra kábelkötegelő, és legyen egy zár, amelyet könnyen kinyithat a láda ajtajához.
A sorozat következő cikke Repülőterek és kutyák.
Esetleg ezek is érdekelhetnek Hogyan neveljünk doberman kiskutyát - első napok otthon..
Ha Egyesült Államokból származik - érdemes elolvasnia erről Kihúznom kellene vagy semlegesítenem az európai dobermanomat?
